IROP výzva č. 18 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

IROP výzva č. 18 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy

Vyhlášení: 11.12.2015

Příjem žádostí: 21.12.2015 – 29.4.2016

Kolová výzva s vyhodnocením projektů po ukončení příjmu žádostí

Realizace: od 1.1.2014 – 31.12.2018

Celkové způsobilé výdaje: 2 – 30 mil. Kč

Aktuální pravidla naleznete zde

Míra podpory:

EFRR                     85%

ČR                          15%       provozovatel dráhy SŽDC, s.o.

5%          kraje, obce, DSO, a jimi zřizované organizace, za podmínky, že se nejedná o obchodní společnosti

Bezpečnost dopravy:

1. Rekonstrukce, modernizace a výstavba chodníků, podél komunikací I., II. a III. třídy a místních komunikací, přizpůsobených osobám se sníženou schopností pohybu a orientace, včetně přechodů pro chodce

2. Rekonstrukce, modernizace a výstavba bezbariérových komunikací pro pěší k zastávkám veřejné dopravy.

3. Rekonstrukce, modernizace a výstavba podchodů nebo lávek (části mostních konstrukcí, na kterých je komunikace pro pěší vedena) pro chodce přes silnice I., II. a III. třídy, železniční a tramvajovou dráhu, opět přizpůsobených osobám se sníženou schopností pohybu a orientace a navazující na bezbariérové komunikace pro pěší.

4. Realizace souvisejících prvků zvyšujících bezpečnost dopravy a zmírňující negativní vlivy (např. veřejné osvětlení, přechody pro chodce, ostrůvky, světelná signalizace, nástupiště zastávek, výsadba doprovodné zeleně, vždy v souvislosti s projektem komunikace pro pěší viz. bod 1-3).

Cyklodoprava:

1. Rekonstrukce, modernizace a výstavba samostatných stezek pro cyklisty nebo stezek pro cyklisty a chodce se společným nebo odděleným provozem s dopravním značením C8a, b, C9a, b, nebo C10a, b sloužících k dopravě do zaměstnání a do škol a za službami.

2. Rekonstrukce, modernizace a výstavba jízdních pruhů pro cyklisty nebo společných pásů pro cyklisty a chodce v přidruženém prostoru silnic s dopravním značením C8a, b, C9a, b, nebo C10a, b sloužících k dopravě do zaměstnání a do škol a za službami.

3. Úprava a rekonstrukce liniových opatření pro cyklisty v hlavním dopravním prostoru silnic (vyhrazené jízdní pruhy a koridory pro cyklisty).

4. Související doprovodná infrastruktura (stojany na jízdní kola, zmírňující opatření (výsadba doprovodné zeleně) a související prvky zvyšující bezpečnost cyklistické dopravy (osvětlení, prvky ITS, vždy v souvislosti s projektem cyklostezky viz. bod 1-3).

Kritéria přijatelnosti:

Soulad s dopravní politikou ČR 2014-2020

Karta souladu s principy udržitelné mobility - obce do 50 000 obyvatel

Min. 85 % celkových způsobilých výdajů směřuje na hlavní aktivity projektu uvedené výše.

Opatření bezpečnost - Intenzita automobilové dopravy je vyšší než 500 vozidel/den

Opatření cyklodoprava                

• Projekt je v souladu s Národní strategií rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta 2013 – 2020

• Opaření svádí cyklistický provoz z pozemní komunikace s intenzitou automobilové dopravy vyšší než 3000 vozidel/den, nebo

• jsou navrženy k obsluze jedné či více obcí s min 500 obsazenými pracovními místy, nebo

• jsou navrženy k obsluze jedné či více obcí s min. 4000 obyvateli, nebo

• jsou navrženy s přímým napojením na liniové opatření pro cyklisty (cyklostezku), se kterou dohromady zajišťují obsluhu území s min. 750 obsazenými pracovními místy

• jsou navrženy s přímým napojením na liniové opatření pro cyklisty (cyklostezku), se kterou dohromady zajišťují obsluhu území min. 6000 obyvateli.